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13621929115據美國《星條旗報》網(wǎng)站報道,美軍和日本自衛隊的地麵部隊搭乘直升機在美屬天(tiān)寧島實施登陸。美國海軍陸戰隊員與大約1300名日本自衛隊士兵參加了此次(cì)演習。此次演習始於本月4日,美軍全(quán)程向日軍傳授兩棲作戰經驗,演習由日方擔任指(zhǐ)揮。
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參演部隊在假設成功實施登陸的情況下繼續演習。部隊(duì)搶占位置後,演習繼續按計劃展開,多架自衛隊AH-1S武裝直升(shēng)機發動攻擊(jī),士兵還(hái)進行了叢林伏擊訓(xùn)練。
“日向”號直升機驅逐艦帶領一支由(yóu)4艘軍艦組成的編隊參演,美國“康斯托克”號塢式登陸艦實施增援。美國(guó)海軍陸戰隊和日本自衛隊的十幾架武裝直升機(jī)參加此(cǐ)次兩(liǎng)棲登陸演習。
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AH-1S“ 眼鏡蛇”是一款輕型專用(yòng)武裝直升機,擁有出(chū)眾的飛行性能和較強的戰鬥力。日本陸(lù)上自衛隊共裝備了(le)70餘架AH-1S,是其空降團和直升機團的主戰裝備(bèi)。由於日本引進生產的AH-64DJ“阿帕奇”武(wǔ)裝直升機單價超過2億(yì)美元,陸上(shàng)自(zì)衛隊僅裝備了(le)十幾(jǐ)架就停止生產。因此,AH-1S成為日本自(zì)衛隊武裝直升機的(de)絕對主力,是其遂行陸上突擊和兩棲奪(duó)島軍事行動的利器。
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AH-1是貝爾公司在UH-1“休伊”通用直升機的基礎上,為(wéi)美國陸軍專門研製的世界(jiè)第一種”專用(yòng)武裝直升機”。日本(běn)陸上自衛隊裝備的AH-1S 武裝直(zhí)升機,是美軍AH-1Q直升機的衍(yǎn)生產品,並根據許可證在國內自行生產。AH-1S改進的重點是換裝更強有力的發動機(jī),在(zài)機身重(chóng)要部位安裝(zhuāng)了裝甲板,大幅度提(tí)升該機的機(jī)動性和防護性能。
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裝備一台川崎重(chóng)工生產的T53-K-703發動機
發動機最大功率:1340千瓦
機 長(zhǎng):13.54米
機 寬:0.915米
空 重:2.9噸
最大 起飛 重(chóng) 量:4.5噸
最大 飛行 速 度:315公(gōng)裏
巡 航 速 度:230公裏
最 大 升 限(xiàn):3720米
最 大(dà) 航 程:527公裏
機 組 乘 員:2名
機 載 武 器:一門M197 20mm 三管機(jī)炮、陶式反坦克導彈、毒(dú)刺或眼鏡蛇(shé)空對空導彈(dàn)、70毫(háo)米火(huǒ)箭發射器
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武直-19
武直(zhí)-19是中航工(gōng)業哈飛公(gōng)司為(wéi)中國(guó)陸軍航空兵部隊生產的輕型武裝偵察直升機。武直-19設計源自於直-9W武裝直升機,采用串列式座艙,四葉複(fù)合材料旋翼、函道式尾槳、後三點式起落架布局。裝備先進的毫米波雷達、光電和紅外觀瞄設備(bèi),擁有4個外置(zhì)武器外掛點,可以掛載反坦克導(dǎo)彈和火箭彈等武(wǔ)器(qì)。
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直-9W武裝直升機是法國SA365N1“海豚(tún)”通用直升機的衍生型號,“海豚”通用直升機是當時世(shì)界較為先進的輕型多用途直升(shēng)機。中國(guó)在(zài)法國SA365N1“海(hǎi)豚”通用(yòng)直升機的基礎上研製了(le)直-9係(xì)列直升機。陸航部隊為了盡快改變攻擊力不足的弱(ruò)點,在(zài)直-9的機身上直接(jiē)加裝武器外掛架和火控係統等多項新設備,直-9W武(wǔ)裝直(zhí)升機就此(cǐ)誕生了。
由於直-9W的改進方法是(shì)在保持原有機體設(shè)計不變前提下的進行(háng)改進,導致該機在飛行性能和作戰能(néng)力方(fāng)麵完全無法與真正的武裝直升機相(xiàng)抗衡。
直-9W存在裝甲防護能力弱,夜戰能力和火力不足的缺陷。因此,武直-19作(zuò)為集偵查和攻擊為一體的新型武(wǔ)裝直升機,替代直-9W成為陸航部隊的主力機種之一。
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裝備2台國產渦軸8C發動機單台
發動 機 功率:626千瓦
機 長:12米
機 高:4米
空 重:2.3噸
最大起飛重量:4.5噸
最 大 速(sù) 度:305公裏
最 大 航 程:800公裏
機 組 乘 員(yuán):2名
武 器 裝 備:紅箭10反坦克導彈、天燕-90對空導彈、 火(huǒ)箭發射(shè)器、機炮吊艙等(děng)
武直-19與綜合作(zuò)戰能力更強的武直-10形成高低搭配,主要執行遠程偵查和攻擊任務。武直-19和AH-1S一樣都是由通用直升機改進而來,二者在各自軍隊中都屬於(yú)相對低檔的機(jī)型,主要執(zhí)行(háng)偵察、掩護(hù)、輔助攻擊等(děng)作戰任務。武(wǔ)直-19和(hé)AH-1S的性能孰優(yōu)孰劣,接下來給大家做一個詳細的分析。
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AH-1S裝備一台最大功率為1340千瓦的T53-K-703發(fā)動機,武直-19裝備2台國產渦軸8C發動機,單台功率626千瓦。AH-1S采(cǎi)用(yòng)單台(tái)大功率發動機,武直-19則裝備2台(tái)較小功率的(de)發動機。二者的最大輸出功率相差無幾,采用雙發的武直-19在可靠性和戰場生存(cún)能力等方麵優勢明顯。
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武裝直升機一般在超低空飛(fēi)行,被各種地麵火力擊中(zhōng)的概(gài)率非常高。一旦發動機被敵軍摧毀,那麽直升機因(yīn)失去動力而墜毀的可能性就很大。雙發直升機即使失去一(yī)台發動機(jī),另一台(tái)發動機仍能提供安全(quán)飛行的動力。而(ér)單發直升機不論是在平時訓練飛行中,還是在極度危(wēi)險的戰場環境裏,其可靠性和安全性都比較低(dī)。因此武直-19的戰場生存能力要(yào)明顯高於(yú)AH-1S。
武直-19的空(kōng)重2.3頓、最大起(qǐ)飛(fēi)重量4.5頓、最大飛行速度305公裏(lǐ)。AH-1S的空(kōng)重2.9頓、最大起飛重(chóng)量4.5頓、最大飛行速度315公(gōng)裏(lǐ)。武直-19的空重比AH-1S少0.6噸,二者的最大起飛重量(liàng)同為4.5噸,說明武直-19的載彈(dàn)量明顯高於AH-1S。
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武直-19可以攜(xié)帶8枚(méi)紅箭-10反坦克導彈和2枚天燕-90空對空導(dǎo)彈(兩個火箭發射器)。在執行反直升機任務(wù)時,該機可以攜帶8枚天燕-90空對空導彈和兩個副油箱。如果任務需要還可以攜帶機炮吊艙或、火箭發射器或副油箱等(děng)多種武器(qì)組合。
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AH-1S的載彈量明顯少於武直-19,尤其(qí)是在執行反直升機任務時,隻能攜帶2枚重量80公斤的AIM-9L“響(xiǎng)尾蛇”或8枚(méi)威力較(jiào)小(xiǎo)的“毒刺”空對(duì)空導彈。AH-1S在掛載8枚陶式反坦克導彈和(hé)2個火箭發射器後,其機動性和續航能力都大(dà)幅降低,這一點與武直-19相比劣勢非常明顯。
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天燕(yàn)-90空對空導彈采用多元(yuán)紅外導引頭,彈長(zhǎng)為1.9米、重量隻有20公斤、戰鬥部3公斤(jīn)、射程為6000米、作戰高(gāo)度為0-6000米。武直-19可以攜帶8枚專門為直升機空戰設計(jì)的天燕-90空對空導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈具(jù)備體積小、重量輕、射程近、威力大、抗幹擾能力強的優點,較為有效(xiào)的解決了現有直升機空空導彈威力、射程、體積(jī)和重(chóng)量之間的矛盾。
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美製 “毒刺”空對空導彈,采用光學跟(gēn)蹤、被動紅外尋的製導,彈長1.8米、重量15公斤、戰(zhàn)鬥部重(chóng) 1千克、射程(chéng) 5000 米、作(zuò)戰高度(dù)10~3000 米。
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天燕-90空(kōng)對(duì)空(kōng)導彈的性能大幅領先於AH-1S裝備的“毒刺”空對空導彈。天(tiān)燕90和毒刺在戰鬥全重差不多的情況下,其最(zuì)大(dà)射(shè)程(chéng)、戰鬥部重量、最大(dà)射高、抗幹擾能力都更加優越。天燕(yàn)90使武直(zhí)-19對AH-1S擁有先敵發現、先敵開火(huǒ)、毀傷能力強、幹擾擺脫難等諸(zhū)多優勢。
武直-19裝備了類似於AH-64“長弓(gōng)阿帕奇”的新型桅杆主動式毫米波(bō)雷達,使其對地麵和空(kōng)中目標的(de)探測距離(lí)大幅度增加,增強了抗幹擾和反隱身目標的(de)能(néng)力。而AH-1S尚不具備安裝(zhuāng)毫米波雷達的能力,在探測(cè)距離(lí)和戰場感知能力等方麵都大(dà)幅(fú)落後於武直-19。
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武直-19裝(zhuāng)備的桅杆(gǎn)主(zhǔ)動式(shì)毫(háo)米波雷達賦予該機全天候作戰能力。無論是在夜間還是在雨霧雪氣候,或是麵對戰(zhàn)場硝煙,毫米波雷達均(jun1)能有效(xiào)穿透,發現識別敵方(fāng)目標,使其具(jù)備360度觀(guān)瞄無死角的能力。
桅杆(gǎn)主動式毫米波雷(léi)達使武直-19具(jù)備多目標作戰能力。該(gāi)雷達可(kě)以同(tóng)時追蹤並標定多個空(kōng)中(zhōng)和地麵目標,為每(měi)個目標指(zhǐ)定一個識別(bié)號碼,並且將時(shí)間、方位、速度和相對位置等追蹤參數經(jīng)由戰術數據鏈傳送給其他火力單位。武(wǔ)直-19可以(yǐ)充當戰場指揮官的角色,利(lì)用自己出色的戰場感知能力,指揮武直-10對遠距離目標進行超視距攻擊。
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武直-19能夠(gòu)充當戰場互聯網關鍵(jiàn)偵搜節點的角色。武直-19通過高速數據鏈可以與己方聯網交換情報,形成空中“宙斯盾”。武直(zhí)-19具備的多目(mù)標打(dǎ)擊能力不僅(jǐn)賦予單(dān)個友機,還賦予整個己方機群和後方火力打擊集群以超視距打擊能力。
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武直-19不僅擁有桅杆主動式毫米波雷達,而且(qiě)在紅外夜視和光學探測設備等方麵(miàn)也強於AH-1S。由於AH-1S是二十世紀七(qī)十年代服役的,其探測和觀瞄設備的先進程度都無(wú)法與具備後發優勢的武直-19相提並論。AH-1S的(de)機(jī)體已經比較老舊,軍方缺(quē)乏(fá)對其觀瞄設備(bèi)進行升級的動力,在可以預見的未來(lái)都無(wú)法對武直-19造成真正的(de)威脅。
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武直-19除了老生常談的發動機問題以外,無論是機動性能、隱身能力、戰場感知能力、機載導彈的性能(néng)等方麵都大幅超越(yuè)AH-1S。由於日本(běn)軍方缺乏對AH-1S進行重大升級的動力,使其綜合性能難(nán)以(yǐ)超越武直(zhí)-19。
中國陸航部隊終於在輕型武裝直升機方麵超越了日本自衛隊,這一點在幾年前還是根(gēn)本無法想象的。隨著我國航空發動(dòng)機工業的快速發展,新型渦軸發動機必然會很快出現(xiàn)。武直-19換裝新型渦軸發動機(jī)以後,其綜合作戰能力將會直(zhí)逼(bī)美軍最先進的AH-1W“眼鏡蛇”武裝直升機。筆(bǐ)者相信,這一天必定能夠到來,而且很快就會到來。
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