車輛這方麵，確實是按照（zhào）地形沙盤模型來進行搭配（pèi）。筆（bǐ）者的理念一直是“火車為沙（shā）盤服務”，火車是點睛之筆，是景上添（tiān）花，而不（bú）是一個必（bì）須品，筆（bǐ）者給自己定下的要求是這個（gè）沙盤（pán）模型公司經營範圍沒有火車依舊耐看，依舊生動。所認為（wéi）了搭配這樣一個小沙盤，筆者特意選擇了這部非常經典（diǎn）的德國小車，舊化，搭配整個沙盤模型公司哪家好。當然，內圈r1，外圈（quān）r2所有（yǒu）歐車都能（néng）過，這點車（chē）迷也都是知道的，這裏（lǐ）也就不再（zài）誇大啦！最後，作者表示這件作品可售（shòu）哦，有愛好的自己去勾兌一下吧。

 

 

因（yīn）為（wéi）是展廳沙盤（pán）模型，這次的作品燈光不如之前的作品來的多（duō），主要室內燈光采用faller的（de）led柔光燈，室外主要采用學校沙盤模型。

 

 

沙盤模型屬於什麽（me）行業，確（què）實（shí）也采用了很多不一樣的方法，好比在（zài）車站有兩個立麵的木紋處理，確實相（xiàng）稱考驗靜態模型的功底。不敢說筆（bǐ）者（zhě）做（zuò）的很完美（měi），但放在鐵道沙盤（pán）模型公司業務上好歹算是不失格調。

沙（shā）盤模型製作過程與方法源於德國（guó）原（yuán）裝入口品牌mininatur，右邊（biān）的深色（sè）針葉林采用的是美國入口的woodland scenics。盡（jìn）管價格不菲，但效果也是有目共睹的。

說到選用的材料，依舊秉持著筆者一貫的超高尺度，

 

在角落的設置上，左邊靠前的角落是一個小鎮小村莊，右邊的角落則設計了一條小河，這也是筆者第一次嚐試水景（jǐng），請到了一位靜態模型巨匠協助製作，省了（le）不少事。

為了製（zhì）作出地形的起伏，不同於往常（cháng）很多朋友直（zhí）接在木板或者泡沫板上粘貼軌（guǐ）道，這副作品（pǐn）軌道是騰空於（yú）木板之上的，且軌（guǐ）道（dào）間隔周邊都還有不（bú）少間隔（gé），可以留出空間做一些遠景。

 

 

這次的沙盤模型公司有哪些也並不例外，從（cóng）軌道設計上來說並沒有什麽非常特殊的亮點，但在場景設計上增加了（le）立（lì）異點，打破了“正麵一個車站，左邊一個山，右（yòu）邊一個小鎮”的較為傳統的（de）設計理念，而是把車站放到（dào）了岔路的盡頭處（chù），整個沙盤的建築沒有一（yī）棟是正對著前方，顯得更加生（shēng）動，富有層次感。

從這（zhè）個沙盤模型製作過程與方法的整（zhěng）體設計而言，在寸土（tǔ）寸（cùn）金的上海，卵形軌道是大多數（shù）沙盤模型報價明細逃（táo）不開的線路設計，無非改變（biàn）的是橢圓的是非，道岔的多少。

這個沙盤設（shè）定的背景是德國（guó）的田園鄉（xiāng）村。從設計來說，終極（jí）的成品和開始的草圖幾（jǐ）乎沒有任何關係（xì）（淚（lèi））。開始的沙盤模型定製公（gōng）司受到照片啟發，在沙盤上層單獨加了一圈環形軌道，結果發現效果並不理想，隻好撤掉。

 

在寸土寸金（jīn）的上海，沙盤製作過程與方法真的（de）是一（yī）件很奢靡的事情啊