虛實結合的高鐵牽引變（biàn）電所主變壓器仿真模型設計

一、項目編號
2020065
二、項目名稱（chēng）
虛實結合的高鐵牽引變電所主（zhǔ）變壓器仿真模型設計（jì）
三、項目簡介
本項目擬采用虛擬現（xiàn）實技術和半實物仿真和（hé）數字仿真相結合的仿真（zhēn）技術，依據高（gāo）速鐵路（lù） AT 供電方式下主變壓器相關標準和技術參數，按 1：48 的比例製作牽引變電所主變壓器的仿真模型。該（gāi）模（mó）型能夠直觀、完整地模（mó）擬鐵路主變（biàn）壓器的結構組成和工作原理。本模型分為兩部分：實（shí）物模型和 VR 虛擬現實 3D 模（mó）型。其中 VR 虛擬現實 3D 模型的虛擬現實係統的沉浸感和互動性不但能夠給用戶帶來強烈、逼真的感官衝擊，獲得身臨其境 的體驗，還可以通過其（qí）數據接口在實時的虛擬環境中隨時獲取主變壓器的（de）相關數據資料。
 
而實物（wù）模型是（shì）依靠主變壓器的基本形態所做（zuò）的模（mó）仿，用戶可通過視覺了（le）解主變壓器的形象，加深對主變壓器的認識。兩種模型相互結合可以方便用（yòng）戶了解，掌握主變壓器的結構和工作原理（lǐ）。
四、項目（mù）創新點（diǎn）
（1） 緊密聯係工程實際
結合工程實際教學突破教材的約束，融入工程案例。充分調研鐵路牽引變電所牽引變壓器的設備布置情況，收集設備性（xìng）能結構參數（shù）和生產廠家圖紙等資料。
（2）現（xiàn）場還原（yuán）度高、綜合性強
高速鐵路 AT 供電方式下的主變（biàn）壓器包含較（jiào）多（duō）的結構（gòu）部（bù）件，本項目綜合（hé）運用牽（qiān）引供電相關知識和（hé）軟件仿真技術，采用（yòng）仿真的方式模擬鐵路主變壓器中主要部件的功能，讓（ràng）用戶可以綜合的看到主要部件的同步運作的過程，具有較高的現場還原（yuán）度。
 
（3）軟硬件結合的（de）實時仿真技術
將（jiāng）電壓、電流采集模塊利用數據采集接口嵌入到軟件環境中，通過軟件和硬件實時（shí）運行，實現主（zhǔ）變壓器變壓前後電壓、電流值的模擬采集和顯示。
（4）身臨其境的視覺體驗效果（guǒ）
采用實物模型（xíng）和 VR 虛擬現實 3D 模型（xíng）的相互配合，讓（ràng）用戶便於（yú）了解和掌（zhǎng）握主變壓器 的組成和工作原理（lǐ）。
 
（5）培養使用者創新（xīn）和工程實踐能（néng）力
以興趣為主導，讓購買者在創新當中實現對知識更深層次的理解。
（6）安全（quán）
讓用戶遠（yuǎn）離高壓危險現場，在安全電壓環（huán）境（jìng）下就可達到目的。
五、項目（mù）成員信息
邵偉銑，自動化與電氣工程（chéng）學院電氣工程及其自動化專業
陳玄（xuán）默，自（zì）動化與電氣工程學院（yuàn）軌道交（jiāo）通與信號控（kòng）製專業（yè）
劉則良，自動化與電氣工程學院電氣工程及其自動化專業
李   倩（qiàn），自動化與電氣工程學院軌道交通與信號控製專業
汪   鑫（xīn），環境（jìng）與市政工程學（xué）院給（gěi）排（pái）水科學與工程專業
六、項（xiàng）目指（zhǐ）導（dǎo）老（lǎo）師信息
閔永智，教授，交（jiāo）通信息工程及控製
徐金陽，講（jiǎng）師，交通信息工程及控（kòng）製