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    現在是這樣的  上海（hǎi）展示模型 ↓↓   目前，   贛深鐵路（lù）東莞南站（塘廈站）   已經開（kāi）挖了一（yī）個巨大的“深坑”，   未來的（de）地鐵站就在這個“坑”裏（lǐ），   站房（fáng）就在這個“坑”的正（zhèng）上方   施工人員正（zhèng）使用各種（zhǒng）設備（bèi）進行作業，   站內“坑”長172米（mǐ），寬55米，   最深處19.4米，   開挖土方超過22萬立方米，   規劃總建上海展示模型築（zhù）麵（miàn）積3.6萬多平方米。

       全天24小時施工   現場（chǎng）施工靚圖搶先看！   目（mù）前，   工地上有400多名施工和管理人員，   挖（wā）掘機（jī）10多台，旋挖鑽13台，   吊車15台，運土車30多台   預（yù）計最高（gāo）峰時將達到700多人，   全天24小時施工。

    這幾（jǐ）座橋墩從“坑”底拔地而起，   直插空中，   將上海展示模型（xíng）位於地麵下的地鐵站   和高架在空中的高鐵（tiě）站連為一體   看（kàn）高（gāo）鐵施工現場靚圖↓↓   東莞南站（塘廈站）   實景沙盤模型首次亮（liàng）相   東莞南（nán）站（塘廈站）   地下空間共構工程建成後   將會是什麽樣子（zǐ）呢？   看圖↓↓   站內結構分布是怎樣的？   地麵為高鐵站售票層   二層為高鐵候車層   上海展示模型（xíng）三層為高鐵站台層   負一層為地鐵售票層   負二層為地鐵站台層   帶你一睹廬山真（zhēn）麵目   贛深鐵路東莞（wǎn）南站（塘廈站）   預計2020年6月30日完工   據介紹，   東莞南站（塘廈站）地下空間共構工程   於（yú）2019年4月26日（rì）動工，   預計2020年6月30日完工，   將為高鐵施（shī）工留夠上海（hǎi）展示模型充足時間，   確保按期通車。

       未來東莞南站（zhàn）（塘廈站）   將成為集高速鐵路、   城際（jì）軌道城市軌道（地鐵）   於一（yī）體的軌道交通   換乘樞紐簡直不要太方便 【購房（fáng）資（zī）訊輕鬆享，快來關注樂居網】 文章（zhāng）來源:印象塘（táng）廈

    激動人心！贛（gàn）深鐵（tiě）路東莞南站（塘廈站）又傳來最（zuì）新動態！塘廈站實景沙盤模型亮相！小編帶你去現上海展（zhǎn）示模型場看看！贛深鐵路東莞南站（塘廈站）大（dà）變（biàn）樣了！11月4日下午，贛深鐵路（lù）東莞南站（塘（táng）廈（xià）站）地下空（kōng）間共構（gòu）工（gōng）程施工現場，與今年6月份相比，已經大變樣。

    現在是這樣的（de）↓↓

    目（mù）前，贛深鐵路東（dōng）莞南站（zhàn）（塘（táng）廈站）已（yǐ）經開挖（wā）了一（yī）個巨大的（de）“深坑”，未來的地鐵站就在這個“坑”裏，站房就在這個“坑”的正上（shàng）方。

    施工人員正使用（yòng）各種設備上（shàng）海展示模型進行作業，站內“坑”長172米，寬55米，最深處19.4米，開挖土方超過22萬立方米（mǐ），規（guī）劃總（zǒng）建築麵積3.6萬多平方米。

    全天24小時施（shī）工現場施工靚圖搶先看！目前，工地上有400多（duō）名施工和管理人員，挖掘機（jī）10多台，旋挖鑽13台，吊車15台，運土車30多台（tái）。預計最高峰時將達到700多人，全天24小時施工。上海展示模型

    這幾座橋墩從“坑”底拔地（dì）而（ér）起，直插空中，將位於地麵下的地（dì）鐵站和高架在空中的（de）高鐵站連（lián）為（wéi）一體。看高鐵施工現場靚圖（tú）↓↓

    東莞南站（塘廈站）實景沙盤模型（xíng）首次亮相東莞南站（塘廈站）地下空間共構工程建成後將會是什麽樣子呢（ne）？看（kàn）圖↓↓

    站內結構分布是怎樣的？地麵為高（gāo）鐵站售票層二層為高鐵候車層三層為高鐵站台層負一層為（wéi）地鐵上海展示模型售票層負二層為地鐵站（zhàn）台層帶你一睹（dǔ）廬山真麵目贛深鐵路東莞南站（塘廈站）預計2020年6月30日完工據介紹，東莞南站（塘廈站）地下空（kōng）間共構（gòu）工程

    於2019年4月26日動工，預計2020年6月30日（rì）完工，將為（wéi）高鐵施工留（liú）夠充足時間，確保按期通車。